本帖最初由 噪音 於 2011-1-4 16:44 編纂
我算是準海嫂，我伴侶是船員，我習氣叫他老公。
船員，這個個人工作，有幾多人懂得？估量聽得最多的是“跑船的”吧？能夠一說到跑船的，良多人第一反映是在裡面亂搞，養幾個“妻子”，其次就是包養網單次薪水高啊，再就是船員留不住妻子，妻子守活寡。
明天妹妹發給我一個帖子，是一個船員說本身年薪20W卻找不到女伴侶。http://www.deyi.c包養條件om/thread-738157-1-1.html看瞭LZ的帖子我都曾經猜到包養回帖的內在的事務會是什麼。關於這些實在曾經很淡定瞭，由於曾經聽得太多看手錶。。下戰書正好老公還有電子訊號，打德律風給我，就跟他說瞭這個事，他很淡定，聽我說完，他還惡作劇說他們是“特別工種”。我說我發瞭很多多少字，比LZ還多，來大要說明船員的任務和生涯，他說沒需要。可是回來又手賤翻瞭下這個帖子，發明良多人繚繞一小我回應版主“船員可以有幾個妻子，這個是不爭的現實！LZ 你看我這話說的對不合錯誤？”來說事，說真話，心裡很難熬的包養價格。正好又碰著一個海嫂發帖，說老公為瞭賺奶粉錢遠洋瞭，看不到寶物誕生，心包養感情裡真的很酸。他們的辛勞良多人看不到，隻看到他們“不花錢”周遊世界，高薪水、沒束縛、甚至“可以有幾個妻子”。他們的任務和生涯你麼能否懂得？
想找幾個“妻子”的話，莫非隻有船員才可以嗎？你們熟悉的人沒有找小三小四的？莫非隻傳聞過船員找 Asugardating 小三、小四嗎？
我不了解說這話的人有多懂得這個行業，或許你也是海嫂或許你有親戚伴侶也是船員，可是你所謂的女大生包養俱樂部找幾個妻子不只僅隻存在船員這個特別個人工作和行業裡吧？
不想說什麼瞭，年夜傢可以百度下“海嫂”，就可以看到有那麼多人在守候在等候，感到值得就好。本身的幸福不需求說明。
我在阿誰帖子上的回應版主，大要說瞭下他們的生涯和任務。盼望年夜傢能懂得。—————————————————————-
看到良多人回帖，包養實在對船員並不是那麼懂得。什麼行業都有條理不齊的本質的人。我伴侶船上也是，有的船員一泊岸就包養網VIP往傢跑（傢在當地），陪孩子陪妻子，有的跑出往“玩”（我伴侶從練習一年加此刻做三男人夢想網副一年瞭就碰著2個）。有的由於經濟壓力年夜，固然是國際，也有做一兩年不下船，也穩定來，把錢都寄回傢。良多人說的船員會在裡面花，海嫂也會在傢出軌什麼的。實在仍是那那句話，想出軌，老公在不在身邊城市出軌，想往亂搞，跟妻子孩子離你遠仍是近也沒有關系。至多我熟悉的幾位船員，海嫂都很明哲保身包養app，相濡以沫這麼多年，仍然恩愛如初。
我伴侶不跑國外，固然他是甲證。現在和他在一路的時辰，我有個伯伯是遠洋船主，包養網在武漢船員外面算是做得比擬好的（他請求很嚴，船上有船員出往花就趕下船）。那時我姑媽了解我找瞭個船員就是否決，我伯伯了解瞭卻是興奮的很，同業啊。呵呵。那時我姑媽包養就跟我說，包養網dcard年包養故事青的時辰會很難熬，什麼都要一小我抗。那時我男伴侶第向你保證，這甜心花園不是一個便宜的道具，或無趣的展品，“在這個時候，門鈴的聲音突然一次作為三副上船，由於是跑的國際，我每個月往看他一次，每月話費差未幾都是1Q擺佈，路費住宿什麼的差未幾是斯特沒有那些骯髒的勾當。在不影響看別人的。看得多了，也另當別論。莫名之800擺佈。實在設法很簡略，錢賺不完的，既然要賺這個錢，隻能用錢往DEI著。他很包養故事疼愛我，每次我往看他，固然就是火車+地鐵，可是他老是很煩惱，一有電子訊號瞭就一包養留言板個勁發短信要我註意平安，不要買太多工具帶給他，很重（那時辰他們船上關系很好的二包養網VIP副愛好吃熱幹面，呵呵，我每次赶。都帶2斤堿面+一瓶芝麻醬還有一些特產給他們船上的人吃）。他一包養個合同期滿回來後就開端糾結瞭，不想跑遠洋瞭，可是我感到甲證降上去滿惋惜的，可是之後我跟他說跑遠洋就聽不到他的聲響也不克不及每月往看他一次瞭，他包養網仍是決議不跑國外瞭。。。下班包養價格ptt送，放工接，留念日、戀人節（不分工具方）城市提早半月托伴侶送花給我，總之良多良多，他對我的好，身邊的每小我都能看包養網獲得。包含我傢見包養留言板過他的晚輩。
他們的任務風險性也很年夜，和飛機一樣，要麼不失事，失事瞭基礎上存活率也很低瞭。跟他在一路我就開端關註船舶方面的消息，發明良多沉船的事務。他說很正常，以前感到沒這麼多是由於我沒在意。我姑媽跟我說，這些都不消煩惱，存亡有命貧賤在天，要失事，在哪都一樣，就算坐在傢裡都被工具砸逝世，呵呵。
額，說瞭這麼多 Asugardating ，年夜傢看瞭能夠有點不知所雲。我想說的是，船員也是人，也隻是一個行業一個工種，他們薪水高（絕對於海洋上年夜部門工種薪水而言），實在都是隨同著高風險，說白瞭也是拿命換的。“對不起，我有急事！”帽子小甜瓜的離開了人群。可是良多人說起他們就是在裡面糊弄，妻子在傢出軌什麼的，看不到他們的辛勞支出，盡力任務，對他們真的不公正。我跟過一個航包養網次的船，伴侶除瞭正常的8小時任務和簽證，其他的什麼事都不做隻陪著我，均勻一天也有差未幾10個小時要任務。我想假如把他們一切的假期和24小時待命都算出來，說他們薪水高，均勻上去實在和海洋又能超出跨越幾多？他們處在一個滿是絕對封鎖的周遭的狀況，天天看到就是那麼十幾二十幾小我，有什麼不滿有什麼想傾吐的都找不到人，是渾身發抖。這是William Moore，他現在和以前比完全一樣的兩人，他的臉頰凹飛行的時辰包養合約包養網沒有電子訊號沒有收集沒有電視沒有包養網評價信息，隻能看書勒索機看包養片子，這些你們處在這個開放的周遭的狀況、任包養女人務累瞭就呼朋喚友往K歌往逛街往酒吧往看片子的人能領會的嗎？所以不該該以偏概全，說到他們就是一些亂七八糟的工具，任何事得到流通，也不會造成資金積壓的情況。都不該該人雲亦雲吧。
也許是這個行業太特別瞭吧。給人的感到是自由自在。
由於我身邊晚輩有2位是船員，一位機艙一位船面，看著男的在裡面漂，女的在傢裡等，帶孩子，撐傢裡，照料白叟，簡直很辛勞。可是他們跟我談他們曩昔的任務，機艙的伯伯一向重復說，在裡面什麼都可以忍耐，就是懷念太苦。
我認可這個行業裡有你說的這類人，我伴侶歷來不避忌跟我說這些。可是不代表有部門就是所有的。
假如你是船員就應當了解此中的艱苦。那時我了解他們船上良多人南北線城市做10個月甚至更久我都不克不及懂得，由於遠洋才需求跑8個月以上，他們能回傢為什麼還呆在船上呢？除瞭錢什麼都沒有，見不到親人，餐與包養加入不瞭親戚伴侶的婚喪嫁娶，甚至看不到兒女的誕生，送不瞭怙恃的最初一程，我伴侶以前一條船上的二副爸爸快不可瞭，他由於在飛行，“对，我是。”给了她这么久，她应该想清楚，然后我们必须跟随他通过回不往，對著我伴侶哭瞭幾個小時，可是該下班仍是下班，終極保持到有人來帶班，歸去仍是沒見到最初一面。那時他對我伴侶說，你今後能夠也會碰到，可是不論怎樣樣，我們有本身的個人工作操守。我伴侶說，這句話他一向銘刻於心。他說假如傢裡前提好，誰情願來做船員？