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在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜躺在剛采下的棉堆里小睡（10月26日攝）。
又藍寶堅尼零件到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始德系車材料在棉花地里保時捷零件忙碌起來水箱精。
艾買臺北汽車材料爾·油氣分離器改良版艾則孜家住汽車機油芯新疆阿克蘇水箱水地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家種棉已有20多年。早些臺北汽車零件年，BMW零件種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得撲在地里，到了VW零件采棉季還得雇上十幾名拾花工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收Audi零件售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自賓利零件己貸汽車材料報價款購汽車零件貿易商買了一臺國產三頭采棉機奧迪零件，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現汽車零件在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采收效率，他為每臺機器雇用了德系車零件4名駕駛員，人員按時輪休，機器則Bentley零件除了保養時間外不停地作業汽車材料。汽車零件進口商Benz零件艾買爾·艾則孜自己也參加Skoda零件了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有10汽車零件報價0元左右的利潤，總收入約8汽車空氣芯0萬元。艾買爾·艾則孜汽車冷氣芯打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢Porsche零件攢錢，將斯柯達零件來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
新華社記者 馬鍇 攝
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