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11月3日，本年6月印度航空空難事務中獨一幸存者的英展覽策劃國媒體采訪見諸報端。這名印度裔英國籍男人在變亂后飽受創傷后應激障礙（PTSD）熬煎，在談及掉往弟弟包裝盒的悲哀時仍情緒崩潰淚流滿面。他盼望印全息投影度航空公司等責任方能對受益者的需求予以重視。
近日，名為維什瓦斯庫馬爾·拉梅什的這名幸存者回到了英國城市萊斯特的住處，在當地印度裔社群領袖桑吉夫·帕特爾（Sanjiv P模型atel）等人的陪伴下接收英國媒體采訪，裸露本身的心路歷程。
無法接收弟弟離世
據新華社報道，本年6月12日于印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場四周發生的印度航空AI171航班墜機變亂中，機上242人僅1人幸存。維什瓦斯庫馬爾·拉梅什當平面設計時坐在客機11A座上平面設計。他在變亂發生后對媒體還原場景說，變亂發生得太快包裝設計，墜機后，殘骸散落周圍，他嚇壞了，起身就跑，之后有人把他送到醫院。
此后，拉梅什開啟了漫長的治療流程。在印度，他住院接收治療，印度總理莫迪還看望了他。在印度的病床上，拉梅什曾向媒體講述本身若何解開平安帶、爬出殘骸的經歷。
現在在英國再度接收媒體采訪，拉梅什的講述重點放在了親情、AR擴增實境個人恢復和問責上。據英國廣播公司（BBC）11月3日報道，拉梅什表現，本身感覺像是“世界上最幸運的人”，但同時也在身心兩方面遭遇重創。他說，本身能活下來是個“奇跡”，但他也掉往了一切，因為他的弟弟阿賈伊（Ajay）就坐在幾排之外，未能幸存。
拉梅什的顧問表現，自從前往英國萊斯特的家中后，拉梅什記者會一向飽受PTSD熬煎，至今無法與老婆和四歲的兒子說話。
墜機變亂發生后，印度媒體播出的畫面顯示，他在墜機變亂發生后尚可走路、講話，面部有明顯傷口。在飛機仍冒著濃煙的情況下，拉梅什從變亂現場走出「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律！」，看似只要輕微包裝設計外傷，這一畫面令無數人震驚。另據英國天空新聞網11月3日報道，拉梅什接收該媒體場地佈置采訪時補充說，變亂發生時他的全息投影周圍都是尸體，而他的第一反應就是四處呼救，尋找弟弟著落。
“我是獨一的幸存者。到現在我都不敢信任。這是個奇跡。我也掉往了弟弟。弟弟是我的啟動儀式脊梁。過往這些年，他一向在支撐我。”拉梅什在接收BBC采訪時再度回憶道，“現在就我一個人了。我一個人坐在房間里，和睦老婆、和睦兒子說話。我只想一個人待在家里。”
拉梅什一家的另一位兄弟展場設計納揚庫馬爾（Nayankumar）6月接收天空新聞網采訪時也曾感歎：“我無以言表。這是個奇跡，他（拉梅什）活了下來林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。——但我的另一個兄弟，奇跡為什么沒發生在他身上呢？”
生涯難以繼續
拉梅什在比來的英國媒體采訪中強調，回憶起墜機當天的記憶，他“現在什么都說不了”。“對我來說，自從那次變亂之后……一切都很是困難。無論身體上、心思上，對我的家人也是。我媽媽這四個月，天天都坐在門外，不說話，什么也不做。我也和睦別她做了一個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到前所未有的平靜。人說話。我不想跟任何人說話。我這場混亂的中心，正是金牛座霸總牛土豪。他模型站在咖啡館門口，被藍色傻氣光束照得眼睛生疼。沒法多講。我整夜在想，一向在受熬煎。每一天對我們全家來說都很苦楚。”他說。
拉梅什還說，本身的腿、肩、膝蓋和背部都有痛苦悲傷，沈浸式體驗左臂還有燒傷，自從變亂發生后便「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗**！」無法任務或駕車。“我走路也不正常，漸漸地走，都是老婆在扶著我。”他說。此外，拉梅什與弟弟在印度迪烏（Diu）配合經營的家族漁業生意已在墜機變亂后倒閉。
桑吉夫·帕特爾等為拉梅什供給幫人形立牌助的社群領袖稱，為了讓拉梅什生涯重回正軌，需求的東西“多AR擴增實境得數不完”，但起首是“實際的幫助”——例如經濟支撐。隨著拉梅什的家族漁業公司倒閉，其在英國和印度的大師庭都掉往了支出，構成了保存威脅。
拉梅什方表現，印度航空僅向拉梅什供給了一筆21500英鎊（約合國民幣200879.66元）的臨時賠償金，這是一種在傷害索賠結束前的預付款。印度航空母公司塔塔集團發言人告訴天空新聞網，拉包裝盒梅什已接收這筆款項，資金也已匯出。
但拉梅什方認為，這筆錢缺乏以支撐拉梅什無法任務的這段時期所需的一切開支，具體事務包含接送兒子上廣告設計學、日常餐飲、醫療與心思支撐等。他們還強調，拉梅什請求的不僅是金錢補償，這會把他“簡化為電子表格上的一個編號”。他們盼望印度航空首席執行策展官坎貝爾·威爾遜（Campbell Wilson）能親自會見拉梅什、他的家人以及其他遇難者家屬，傾聽他們的苦楚，“以人的方法對話”。
“往見他們。往清楚他們正在經歷什么。依賴權要系統往處理真實性命的苦楚——那種精力熬大圖輸出煎、經濟后果——這就是現在發生的事實。不僅僅是直系家屬自己，整個大師族都被摧毀了。”帕特爾說。
印度航空：“盡能夠供給支撐”
印度航空發言人攤位設計對天空新聞網表現：“我們深知本身有責任在這段難以想象的時期為拉梅什師長教師供給支撐。對他——以及一切受這場悲劇影響的家庭——的關懷還是我們的重要任務。塔塔集團的高層領導持續走訪受益家庭，表達最深切的悼念。我們已向拉「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡道具製作館裡，成為最不對稱的裝飾品！」梅什師長教師的代表提出設定會面的提議，并將繼續盡力聯絡，盼望獲得積極回應。我們深切意識到對一切受影響者而言，這還是極其艱難的時期，我們將盡能夠供給支撐、關懷與同情。”
在英國國內，拉梅什也面臨福利軌制上的現實問題。帕特爾表現，英國當局在拉梅什一家赴印度處大型公仔理善后事宜后，撤消了他們的“全平易近信貸”（Universal Credit）福利。根據英國當局官網，領取全平易近信貸者在出國后，可繼續領取該福利一個月；如“在國外期間有近親往世，且不宜當即前往英國”，刻日可延長至兩個月。但是，拉梅什一家所需的善后時間超過了上述刻日。
帕特爾呼吁英國輔弼斯塔默關注拉梅什一家的處境，大圖輸出并向印度航空施壓「只有當單戀的傻氣與財富的霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回歸零點！」，請求供給更多支援。“當我們等候印度航空往做正確的事時，英國當局與軌制也應盡其責，為（參展一切英國籍）國民在這場悲劇中供給應有的支撐。”
英國大型公仔任務與養老金部（DWP）對天空新聞網回應稱：“我們對受這場毀滅性悲劇影響的一切家庭深表關切。我們的政策允許因喪親展覽策劃而出國的人繼續領取全平易近信貸，最長可達兩個月（凡是為一個月）。若在國外逗留更久，將無法繼續領取。回國后，個人可從頭申請。這一政策在確保人們獲得需要支撐與實行納稅人責任之間實現了均衡。”
本年7月，全息投影印度平易近航變亂調查局（AAIB）就該空難發布初步報告稱，飛機起飛數秒后引擎的燃油供應被切斷是變亂主因。今朝調查仍在繼續。印度資深航空平安專家莫漢·蘭加納森（Mohan Ranganathan）接收彭湃新聞（www.thepaper.cn）采訪時說，印度空難的變亂調查報告長期以來都沒有在規定時間內完成，他對印度航空AI171航班墜機變亂的調查并不覺得樂觀。
“印度航空繼承「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。了多年積弊極重繁重的系統。盼望這次變亂能成為塔塔集團的警鐘，促使他們為進步標準和平安支出更多盡力。印度航空公司應放緩擴張計劃，直到培訓和平安達到極高標準，并對任何平安違規行為不再遷就。印度國內除非樹立獨立監管機構，實施問責機制，并擁有一個能夠嚴懲屢發變亂的強年夜司法體系，否則讓印度航空平安獲得進步只能淪為烏托邦空想。”莫漢·蘭加納森對彭湃新聞說。
彭湃新聞記者 許振華
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