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滔滔珠江奔流不息，潤澤南粵大地。
日前，記者跟隨“高質量發展調研行”廣東主題采訪活動深入廣州、肇慶、佛山、珠海等地，在廣東這片充滿活力的熱土上，現場感受各領域高質量發展帶來的澎湃動力與勃勃生機。
現代化農業產業高歌猛進
“廣東每10只羅氏沼蝦中就有7只是我們高要產的，我們的優勢就是冬天也可以養，魚塘上蓋薄膜，溫度達標后就能適合蝦的生長。”提到高要的特色農副產品時，廣東高要農業文化旅游投資有限公司執行董事鄧志勇高興地說。
作為“中國羅氏沼蝦之鄉”，廣東省肇慶市高要區羅氏沼蝦養殖始于20世紀80年代末，“長不大，育苗難”一直是困擾該產業最突出的問題。近年來，經Benz零件過“數智化”升級、標準化養殖等方面的探索，高要羅氏沼蝦已經從傳統粗放型向現代集約型轉變，產量與產值大幅提升。截至2022年，養殖面積達12萬畝，總產量4.3萬噸，總德系車零件產值達32億元，產量和產值均占全省70%、全國50%以上。
推進羅氏沼蝦養殖數字化轉型，建設檢測和數智平臺功不可沒。為解決羅氏沼蝦病害問題，當地成立了西江實驗室高要分中心、魚蝦病害監測站以及中國羅氏沼蝦研究院，為養殖戶提供魚蝦檢測上門服務，極大地縮短了病害檢測時間和治病害周期，降低養殖損耗，提高了羅氏沼蝦的養殖成功率。
在白土、蓮塘、新橋等13個鎮街已建成羅氏沼蝦養殖全產業鏈數智化平臺，實行以“智能監控、固定式水質監測、智能變頻增氧、水下視頻、氣泵監測”等十大內容為重點的5G管理模式，有效減少水產種業養殖損耗，降低蝦農的養殖風險和養殖成本。
“每畝蝦塘設有監控攝像頭、水質監測儀、增氧控制等設備。登錄小程序，蝦塘產量、水質指標、用料投藥等生產數據一目了然。”駐蓮塘鎮奧迪零件波西Bentley零件村養蝦大戶林志恒說。目前，高要區羅氏沼蝦全產業鏈從業人員3000多戶8000多人，全年戶均純收入超20萬元，羅氏沼蝦已成為當地農業增效、農民增收的支柱產業。
“桂，南方奇木，上藥也。”這里所說的桂，BMW零件指玉桂，又名肉桂，桂皮可以入藥，還可以用來制作香料，可以說肉桂渾身都是寶。高要區20世紀90年代就開始種植肉桂，加工生產桂皮、桂油等農副產品歷史悠久，已形成沿小湘-祿步-水南-樂城-河臺公路兩旁連片的肉桂走廊，是西江肉桂走廊的重要組臺北汽車材料成部分。
“肉桂種植在江北五鎮山區里，村民靠山吃山，我們小時候就是靠賣肉桂才有錢讀書，現在自己從事農業相關的工作，就是希望把我們當地的優勢特色產業做大做強。”鄧智勇說。2022年臺北汽車零件，高要區肉桂種植面積達53.63萬畝，占全國肉桂種植面積的10%。現有肉桂產業相關經營主體22家，從賓利零件業人員涉及3萬多農戶10多萬人，年產桂皮10.73萬噸、桂油超過1571噸，總產值已達28億元。
高要肉桂的高品質高產量，不僅在國內市場受追捧，在國際市場上也廣受好評。高要區綠美生態建設工作專班組組長趙漢周說：“肉桂已經遠銷到中東、中北美等地區，可口可樂所用肉桂香料90%從高要引進，出口創收超7000萬美元。”
傳統制造企業提質增效
“我爺爺最早幫別人打工，組裝五金產品，當時三四個人在村里設辦一個家庭作坊，到現在2020年我們搬來新工廠，占地面積5萬畝，大概有200名員工。”廣東新永昌五金科技有限公司副總經理、“廠三代”黃展豪介紹，新永昌五金公司的成長發展之路就是金藍寶堅尼零件利鎮眾多五金制造企業的縮影。
金利鎮素有“小五金之鄉”的美譽，是肇慶首批“百千萬工程”示范鎮，也是廣東城鄉融合發展省級中心鎮示范點、廣東省五金產業集群升級示范區。從傳統制造業到高新技術產業，金利鎮眾多企業不斷加快轉型。
當地的產品過去曾汽車材料報價一度被貼上“三無Skoda零件產品”的標簽，為促進企業轉型升級，金利鎮從20年前就重視品牌建設，提升質量，將產品逐步推向海外市場。新永昌五金公司就是其中的典型代表，目前已成長為集自主研發、設計、生產、加工于一體的精密五金制造企業，并被認定為國家高新技術企業。
“我們主營地彈簧、門夾、自動門等，地彈簧是一種嵌入地面的門控五金，可輔助門的平緩開閉。”黃展豪說，地彈簧機芯加工這一關鍵模塊的智能化生產，讓公司產能提升了5倍，交貨周期大幅縮短，殘次品率可控制在2%以內。
在新永昌五金公司的廠房內，一個個機械Porsche零件手協同運轉，快速完成鉆孔、打磨等12道工序，每30秒鐘就能下線一臺地彈簧機芯。“我在這里工作12年了，過去我們打包裝箱都依靠人工，現在機德系車材料械化了，機器會幫我們自動打包好，貼好封條。”新永昌五金水箱精公司包裝員工蔣秀玲高興地說。
堅持制造業當家，大力發展實體經濟，推動制造業轉型升級。廣Audi零件東佛山立足傳統產業根基，實施數字化改造，大批傳統制造企業走上了數字化道路，生產效率實現幾何級躍增，生產成本大幅下降，提質增效成果顯著。
走進位于佛山市順德區北滘鎮的美的洗碗機工廠，上千汽車材料平方米的廠房內，自動導引運輸車裝載物料靈活穿梭、機械手臂在車間有序地忙碌著。據介紹，該工廠是亞洲最大的洗碗機生產基地，年產汽車空氣芯量達600萬臺，產品銷往全球145個國家和地區。該工廠在“端到端”價值鏈中應用了人工智能、數字孿生等技術，使單位生產成本降低24%，交付時間縮短41%，研發時間縮短30%，缺陷率降低51%。
美的洗碗機工廠圍繞數智驅動，將工業互聯網先進技術融合到發展理念中。“我們通過工藝逐步迭代升級、技術突破，大幅提升品質和生產效率，同時依托美的數智化經驗，工廠運用AI云平臺等，對產品質量進行嚴格把控。”美的洗碗機工廠廚熱硬物洗護產品總監仇燦華說賓士零件。
高新技術產業強勢入場
珠海淇澳大橋下，金星門水道上，幾艘無人船正在水面航行。岸邊，香山海洋科技港無人船指揮控制中心，大屏幕正顯示著無人船實時界面，一幅水下地形圖徐徐展開……
海洋蘊藏著豐富的資源，過去或未來，海洋對于人類社會生存和發展具有重要意義。復雜多變的海洋環境，不適合人工作業，卻是無人船艇大顯身手的主戰場。珠海云洲智能科技股份有限公司攻克了無人船艇自主航行、感知避障等多項關鍵核心技術，產品及業務涉及智慧水域管理、海洋工程、公共安全、科技文旅等領域。
“在漁政執法方面，我們去年成功應用無人艇發現了一起海上偷捕事件，及時通知執法人員，扣留了偷捕船只，這也是我國第一起利用無人艇成功發現海洋偷捕福斯零件的案件，未來我們會充分發揮無人艇低燃油、低碳排放、低成本、高效率、高質量、高精準性的優勢為執法部門提供高效的作業手段。”云洲智能總經理成油氣分離器改良版亮說。
保時捷零件
走進廣東拓汽車零件報價斯達科技股份有限公司，寬敞明亮的車間被劃分為多個作業區，整齊排列著工業機器人。設計精巧的機械臂，宛如靈活的人類手臂。該企業副VW零件總裁謝仕梅表示，要把握智能化趨勢，與頭部AI大模型公司探索共建AI工業業態。“AI大模型成為新‘大腦’后，開發模式會汽車零件大幅縮減場景交付與調試成本，也將推動產品使用門檻降低，使設備普及更廣。”謝仕梅說。
從制造業到農業，人工智能的應用不斷拓展，“豬臉識別”“蟲臉識別”已經在農業應用場景中落地。深圳云天勵飛技術股份有限公司副總裁鄭文先認為，該技術的核心在于提升視頻識別能力，只要有海量的汽車零件進口商數據訓練，模型算法就能夠擁有極高的專業性和精確度，而通過結合算法定義的芯片打造的產品，才能更深入地理解各種應用場景，并解水箱水決其中的問題。
“信息化是智能化的基礎，我相信未來斯柯達零件從播種到收獲，整個農業生產過程都將實現機械化運作。隨著機械化向更高級別發展，如大型機械設施的無人化操作，這必然需要人工智能技術的支持。”鄭文先說。未來所有涉及種植、施肥、灌溉等精準農業操作，都將汽車機油芯離不開人工智能的賦能，這是一個持續發展的過程，也是一個不可逆轉的重要趨勢。
人工智能在鄉村治理方面的應用前景也十分廣闊。“農村與城市在形態和結構上存汽車冷氣芯在顯著差異，在將數字化技術應用于鄉村治理時，要特別注重其實用性和適應性。隨著農村信息化程度的汽車零件貿易商不斷提高，我相信未來鄉村治理將邁入智能化發展階段，這不僅將極大地提升治理效率，還將為農村居民帶來更加便捷、高效的生活體驗。”鄭文先說。
從“制”到“智”，是廣東各領域各企業轉型升級的必由之路，同樣是科技發展大勢下的必然結果。以創新為內核，見證農業生產領域的漸變、制造業企業的蛻變、高新技術產業的巨變。認識有“身份證”的羅氏沼蝦、看一顆顆零件18秒內變成一臺洗碗機、開無人船艇打擊非法捕撈……南粵大地上，千行百業正蓬勃向“新”，優勢特色產業協同勾勒出一幅高質量發展的“全景圖”。
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