requestId:68c1bdf95e24f2.88570652.
張新紅:
幾位專家對分享經濟帶來的好處和意義給出了很多的答案，從前面的專家的討論里還提到了一些分享經濟可能帶來的意義，比如說對于促進就業，對于引領創新，對于促進信用社會的到來也會產生一些積極性的作用，總之一句話，分享經濟會讓我們大家未來的生活更美好。我想請幾位能不能用一句話或VR虛擬實境者頂多兩句話講一下自己對未來分享經濟發展趨勢的判斷，從艾倫教授開始。
2017-12-04 18:59:20
艾倫·梅奧:
一兩句話來總結太難了，其實我們談的共享經濟已經談了很多了，我作為一個大學的教授，可以與其他人共享一些東西我覺得是非常好的事情，我覺得這是一個有必要的趨勢，我也認同剛才幾位嘉賓所說的，尤其是對孩子的教育，改變了整個的社會。未來的趨勢主要是在能源等其他領域，同時我覺得更關鍵的就是將實際社會，將我們的社會與虛擬社會連接在一起，同時讓那些失業的人得到再培訓，了解新的技術，給他們進行再培訓，并且盡快地重返工作崗位，我認為這是共享經濟可以給我們帶來的最大的好處也是最大的趨勢。
2017-12-04 19:00:08
西蒙·霍恩斯坦:
我們看到我們的家庭收入很多是用于日常開銷、房租等等，而共享經濟可以幫助我們在這方面做出巨大的變革，我們甚至可以改革我們的保險行業、社會行業甚至整個的來一個大的變革。此外，管理90%的保費中只有10%的是真正被用起來的，未來通過共享經濟我們可以更好地改革保險行業。
2017-12-04 19:00:16
王曉峰:
我覺得未來能夠在分享經濟領域取得成功的企業他一定是在科技上有大規模投入，原因是因為如果是分享經濟在未來，它卷入到的參與者是在全球連接數以百萬計千萬計的人的話，背后一定是有大規模的投入，所以這就是摩拜花了二到三十億人民幣研究智能鎖這個軟件研發上的原因，因為這是共享經濟的基礎，你一定要在科技和技術上進行大規模的投入才能參與到分享經濟領域。
2017-12-04 19:01:00
米雯娟:
全世界是個大課堂，教育在未來是非常重要的，英國的教育就是一個很好的例子，英國的教育是從小管到大的，我們想做的就是想要給未來的孩子賦權，在未來幾十年的時間里帶動教育方面巨大的變革。
2017-12-04 19:01:12
張新紅:
沈浸式體驗我們討論了四個問題，包括分享經濟未來的一些重點領域，包括全球化以及分享經濟的意義以及可能面臨的挑戰和趨勢。盡管大家給出的答案并不完全一樣，但是我們都能感受到，分享經濟它就是一個大趨勢，未來發展應該是可以期待的，當然在這個過程中肯定還會有各種各樣的問題需要我們去學習，需要我們去解決，需要我們在解決的過程中不斷地取得進步，未來是一個大課堂，未來也將使我們的生活更加美好。感謝四位嘉賓的參與，謝謝！
2017-12-04 19:01:30
張新紅:
我們緊接著進入第二個話題的討論“分享經濟的問題與治理”，剛才我們討論的是趨勢。
參與這一話題討論的嘉賓是：聯合國開發計劃署可持續發展目標影響力基金負責人大衛·加里佩烏先生；小豬短租創始人兼首席執行官陳馳先生；運滿滿創始人兼首席執行官張暉先生；街電首席執行官原源先生。大家掌聲有請！請大家就坐。
大家從剛才上面多個嘉賓的發言以及從我們切身的感受來看，分享經濟這幾年發展的都非常的迅速，改變了我們的工作，改變了我們的生活，甚至改變了我們整個的生存的環境和基礎，那么在這個發展過程中，也存在著一些問題，大家感覺到原有的法律法規、制度、標準以及很多的認識上還有一些傳統企業方面可能都有點跟不上，有點錯位。
那么最近幾年，出現的分享的模式業態也越來越多，就有人說這是不是就是花樣分享？這樣的關于分享經濟的一些質疑的聲音也就多了起來是不是分享經濟真的出了問題？或者說分享經濟到底目前面臨的問題到底是什么？我們是不是首先請大衛先生給我們解答一下。
2017-12-04 19:04:51
大衛·加里佩烏:
我覺得看一下分享經濟的話，第一個事情就是你怎么定義這個分享經濟？其實主要是看現在的一些資產，是不是有一些產能過剩，產能過剩就去分享啊。如果現在的商業模式是創造新的資產去分享的話，可能就有點不同了。我們在談到這個治理跟法律法規之前主要是談一談定義。
第二點就是說，我同意分享經濟是非常領先的一個廣告設計概念，但是回頭再看看跟其他的汽車行業，比如說有了人工智能，有了數字化的技術，你是不是跟它們能共同競爭？如果把所有這些東西都互聯起來考慮的話，可能真正的問題就出來了。比如說這是工作上的分享，是不是有大量的工作需求就出現了？當然這是從雇主的角度，不是從雇員的角度來考慮，所以要看這兩者之間的關系。
所以我想當然也有其他的問題，我想聽聽其他嘉賓，這是我主要認為的兩個原因，我們首先要定義，是不是將所有這些技術能夠放到一起給分享經濟帶來好處。
2017-12-04 19:05:59
張新紅:
大衛先生提出兩個很棘手的問題，將來要加強研究的。小豬短租在國內也是做短租行業的佼佼者，也請陳馳總回應一下，結合你們業務的發展看看分享經濟到底面臨什么樣的問題？
2017-12-04 19:06:12
小豬短租創始人兼首席執行官 陳馳:
從國內的角度去說說我的觀點，第一個還是概念是的問題，大家都同意是分享經濟把過去的擁有權變成使用權，這個概念大家都認同，但是有形勢上的問題，第一個是存量還是增量的問題？在中國這個問題比較多，但都是理論上的問題，比如說我們看到的舞臺背板共享單車大量是通過增量還有街邊的充電器還有平臺的模式，比如說小豬、滴滴基本上是存量的分享，就涉及到共享經濟的目標是什么？是減少對資源的銷售，還是增加對資源的消耗，這個有爭論。
2017-12-04 19品牌活動:10:11
陳馳:
第二個是認為是賦能給個人，也有協作的方式產生新的模式，今天的共享經濟是通過所謂的科技的賦能，讓更多公司可以把原有的分開幕活動時租賃變得更加有效率、更加普及，這個理念上有沖突，這是概念方面。
中國的具體的環境就是，因為每一輪大的風口來的時候，它總是有一些泡沫化的趨勢，比如說在共享經濟領域里面，大家會看到浪費的情況，它確實出現了，這個是和共享經濟的基本理念當然有沖突，所以會引起負面的評價。
第三個共享經濟是依靠整個信用體系解決所謂的信息不對稱和交易摩擦的問題，我們看到押金這些問題依然還是存在，就是信任的閉環做得不夠好，另外因為這個競爭的問題，過度發展的問題，最近我們也看到領域一些企業它開始倒閉，引發押金的問題。
上下游供應鏈的結算的問題、資金拖欠的問題，一個信用需要去解決商業模式發展的問題的行業，但是它反而帶來了一些信用的問題，這都是我們面臨的發展中遇到的問題。所以理論問題我覺得可以討論，因為它的內涵可以不斷擴大，但是發展中，當然是一個企業要自律，另外一個，可能要引入更多的監管機制，這是我的一些觀點。
2017-12-04 19:14:18
張新紅:
陳總也談到了一些概念上需要澄清，然后談到了資本過度的投入帶來的浪費，以及信用等方面的問題。咱們張總是咱們運滿滿的創始人，這個運滿滿在發展過程中有沒有面臨各方面的這樣的問題，或者你怎么看待這個問題？分享經濟到底遇到了什么問題？
2017-12-04 19:18:25
運滿滿創始人兼首席執行官 張暉:
我好像是今天唯一一個2B分享經濟的代表，剛才提的這個話題，我是這么看的，其實這幾年資本也比較熱，有一些模式其實確實本來不是很利的在里面，所以這個泡泡吹破了，其實分享經濟大家也看到它的威力，像滴滴這樣，包括我們運滿滿每天有一百萬的重卡司機在分享運力資源。
所以從大面來看，分享經濟已經展現出它的魅力，當然全息投影這里面會有一些問題，由于平臺的模式來的太快、太猛，其實是把現有的經濟生態的一些問題暴露出來，不是分享經濟本身有問題。
比如說我們平臺上出現的誠信問題。其實很多人提到信用體系的建設，其實我們恰恰通過這幾年的發展看到，我們恰恰是解決了這樣的問題。原來我們這個領域的糾紛概率由于有各種黃牛在里面，糾紛概率是25%左右，四單有一單要吵架，現在我們把糾紛率降到了3%，所以就是通過分享經濟這個平臺，我們反而來把以前的傳統生態做了很好的補充。
那另外一個就是，由于現在出來的這些新模式、新物種，現在很多的法規里面沒有涵蓋進去，但是這個法規已經是成熟了，比如說稅務上，我們大卡司機在平臺上接的單要不要開票？這個也不好開票，這個是鏈條的問題，牽一發而動全身，我們也看到國家各個部門在積極的響應這些事兒，我也看到非常美好的未來，我相信問題在，但是背后的問題是我們怎么解決問題。
2017-12-04 19:20:51
張新紅:
提到一個問題，很多關于對于分享經濟的一些質疑，可能是有些不理解分享經濟造成的，也有可能是把不是分享經濟自身的問題加在分享經濟上了。原源總是街電的創始人，您怎么看？
2017-12-04 19:21:10
街電首席執行官 原源:
其實我認為就是，不管什么行業，如果處在一個高速發展期，一定會遭遇到很多人的圍觀批評，就是說干活人不講，看熱鬧的其實都是事兒很多的。肯定都會迎來這樣一個批評，尤其是今年分享經濟領域在國內應該是非常熱的，單車沈浸式體驗是一夜之間火了起來，然后這個充電寶，一個月十筆融資不乏像IDG、像騰訊這樣的大資金進來，就是一夜之間突然熱了，大家關注的比較多。
再加上今年下半年不管是共享單車，還是共享充電寶，出現很多企業倒閉的現象，其實倒閉是正常現象，因為任何細分領域，都是會走向一個集中的。因為集中之后，我們成本會低，規模化優勢會出現等等，所以會有集中的趨勢，所以本來優勝劣汰的事兒，大家過于在聚光燈下焦距會引起很多批評。
其實我作為共享行業的領域的實踐者來看的話，其實也確實存在一些問題，一個是外部的問題，外部的問題就是因為這個資本在追逐這個分享經濟，所以就是很多人都會在想，到底有什么東西還可以分享，所以出現很多不靠譜的分享項目，比如像上次看到分享紙巾的，分享公交卡的等等，類似于這樣很多的一些項目。
從內部來看的話，很多公司其實根本不具備分享能力，像我們在的這個行業，你可能需要有很強的技術研發能力，對這個物聯網的理解是非常深刻的，并且有比較深厚的沉淀，因為硬件和軟件不一樣，它需要很長時間的積累，同時還有經營化運營能力、持續的能力，這些如果沒有想清楚，沒有儲備好、沒有準備好的話，很可能引起接下來的災難，這也就是出現為什么企業倒閉，剛才陳總也說了拖欠上下AR擴增實境游的，拿FRP用戶租金的這些問題，治理比問題更重要。
2017-12-04 19:23:大圖輸出47
張新紅:
好，大家都談到了很多關于分享經濟目前面臨的問題，有的是理論研究上的不足，大家認識上的跟不上，有的是由于法律法規制度現在需要調整，也有不適應的問題，還有一些是比如說分享經濟這些創新型企業，或者這個領域自身也存在一些問題，這都是發展中的重要。都談的挺好的。
2017-12-04 19:24:12
張新紅:
下一個就是剛才原總實際上也提到了，到底這些分享經濟企業，如果要想活得很好，很久，它的核心競爭力到底是什么？剛才原總已經提了不少，咱們兩位企業家還有沒有補充？就是關于企業競爭力，分享經濟企業競爭力的問題有沒有補充？
2017-12-04 19:27:14
張暉:
我補充一下，我覺得分享經濟現在這個算是這幾年的新物種的公司，我們發現一個很大的特點就是非常容易形成大平臺，有很強的馬太效應，因為供給側的門檻降低，大家都來分享，而且供給側可以提供多樣性極大豐富的資源，一下把門檻降低，刺激了需求方的需求，很多變成一個增量平臺，很多需求被刺激出來，本來最大競爭力用戶群體就是最大的“護城河”。
第二，平臺級的公司會產生平臺級的數據，怎么利用這樣的大數據去反撲平臺，反撲平臺以后又會產生更多的數據，因為現在的數據本來就是很強有力的生產資料，跟以往不一樣。所以我想這個產生的這個海量級的數據又是一個非常強的競爭力。
第三方面就是還是得人才得天下。因為現在這樣的互動裝置平臺都是基本上在某個垂直行業，“互聯網+”什么，但是既要有互聯網思維，而且具備專業領域知識的人是不多的，所以一方面要尋找這樣的人，另一方面要培養原來的互聯網人去具備專業領域的知識，這個也是一個門檻。
2017-12-04 19:28:30
張新紅:
數據、能力、人才都非常關鍵。陳總。
啟動儀式2017-12-04 19:29:34
陳馳:
現在看分享經濟的話，大概兩種模式，做增量都是單邊的市場模式，做存量的一般是平臺模式，基本上都是做存量的。
我們談雙邊平臺的話，可能舞臺背板核心競爭力在什么地方？一個雙邊市場當然是做連接，肯定不是做一個APP和網站就能解決的，主要是賦能的問題，其實這里面有諸多的基礎建設的問題，要去解決這個連接中很多交易摩擦、信用摩擦和服務摩擦的問題。這個都是需要企業到線下去，把互聯網的技術，把一些運營的一些方式引入到線下去，創造一個新的有基礎設施的市場，這時候更多人才可以把參議的門檻降低，所以這個是核心能力。
第二品牌活動個我覺得做平臺，特別做分享經濟的話面臨很多監管上的挑戰、安全上的挑戰、信用的挑戰。所以平臺本身的治理能力和治理理念也是核心問題。它可能會決定這個平臺為了它凈化的方向，它體驗凈化的方向乃至于企業的價值觀未來會走向何處，所以平臺治理可能會是一個很大的考驗。未來因為平臺的崛起，整個政府治理的模式會雖然平臺的治理而改變，平臺的對臺治理本身是一個很大的話題。包裝盒
2017-12-04 19:29:54
張新紅:
提到了用戶體驗的能力，持續不斷改善用戶體驗的能力，平臺自身的凈化或者治理能力也非常之關鍵。關于這個問題，大衛先生有沒有可以做一個總結性的發言。
2017-12-04 19包裝設計:30:51
大衛·加里佩烏:
我覺得還是關于企業模式，我們需要人才，任何企業，任何的投資都需要人才這是第一位，我們需要有客戶基礎，我們需要服務客戶，要在這個行業保持競爭力你需要有個基礎的企業模式、商業模式。
此外還有這個流動性的問題，當互聯網剛出現的時候，也就是在2000年的時候，我當時有兩個公司，當時有很多的熱錢，流動性使得質量下降了，因為市場上有很多的抄襲者、模仿者。公司發展的太快，市場擴張太快，使得服務的質量下降，所以，僅有人才還不夠，我們需要考慮到這個服務的質量這也是關鍵。
第三，共享經濟的一個根本理念就是它可以給我們帶來怎么的社會獲益？并且這個社會獲益一定要是可得的，真正為我們帶來切實的社會獲益是不是滿足了我們消費者的需求？是不是幫助我們解決了“最后一公里”的問題，是不是提升人們的福祉等等。我們在聯合國把它稱作是“可持續發展”，就是說是不是共享經濟給我們帶來為偏遠地區的人帶來更多的收入，提升他們的生沈浸式體驗活，是不是真正帶來的正面積極的影響。
如果它能夠讓小的企業家進入市場并且價格還不錯的話，那么這就是它給我們社會帶來的積極效果。我們就是希望看到這樣的效果，如果你真的想要有吸引力，想要吸引人們的投資、吸引人們的關注的話，你就一定要為社會帶來獲益，這是非常關鍵的。
2017-12-04 19:31:22
張新紅:
一個是人才，一個是好的商業模式，一個是好的服務能力，最后一個關鍵的還是要看它是不是真正給社會帶來價值，這才是最關鍵的，如果把以上這幾位專家都提到的核心能力都做好的話，那企業一定有發展前途的。即便未來面臨很多挑戰也不用太擔心，最后會取得好的成果。
分享經濟在走向全球的時候必然遇到一個問題，就是全球的治理問題，那么在進行全球化模型布局和發展的過程中，那么如何來促進這種全球化的治理與合作？我們先從原總開始。
2017-12-04 19:33:29
原源:
好的，剛好我恰恰是在去年的時候做過一家印度的公司，所以對這個全球化有一點自己的思考，第一就是說在分享經濟領域，國內的分享經濟領域為什么發展的特別快？我覺得得益于國內的移動互聯網和移動支付等等基礎設施的高速發展，包括物聯網奠定了這樣分享經濟的這樣一個基礎。
但是，在海外其實沒有這么成熟的物聯網，沒有這么成熟的方便的移動支付，然后包括剛才陳總提到的像信用體系等等的，其實都是沒有的，因為這些也非常重要，我之前和芝麻信用在國內合作以后，我的新用戶增長四倍，還有一些用戶被擋在外記者會面，所以基礎設施也是非常重要的。而且國家政治、文化思想、行為跟國內還是存在非常大的差距的，如果公司走向全球，我覺得最重要的是首先它得定為是一個戰略，如果只是有一些海外合作，這個不是叫走向海外，一定要有戰略，需要花大力氣去在基礎設施上有非常大的投入的。這是第一點。
第二點的話，其實這個國際化相關的人才儲備什么的，其實是非常重要的，其實很多大家看到很好的新興市場，人才爭奪是非常厲害的。我去年在印度招聘工程師，工程師的價格都已經比國內不會再便宜了，這樣的人才儲備，再加上工作習慣等等的，這樣也是一個對自己應該是一個非常大的挑戰，所以我覺得對于分享經濟企業來說，其實我們的國內的這些公司來說，最根本的還是國內的主營業務在這個基礎上做好了才有能力擴張國際化戰略，謝謝。
2017-12-04 19:34:04
張新紅:
就是把自身做強，才能全息投影參與到全球的競爭，但是我想在這個發展的過程中會遇到全球性治理的問題，就是一個國家可能治理起來就解決不了這些共享經濟發展的舞臺背板問題，那么在全球治理方面，我們還有哪些好的建議？張暉總說說。
2017-12-04 19:34:34
張暉:
我覺得分享經濟中國在全世界是非常領先，我們當之無愧是另世界的引領者，就拿我們這個領域來說，我們運滿滿現在是中國也是全球最大的卡車運力的平臺。去年亞馬遜、優步也學習了我們的模式，在美國也開展類似的方式，所以分享經濟首先第一個要有分享的經濟。
今天晚上印度版的運滿滿也要打電話給我們交流，就是在不同的國家和領域里面，這個卡車運力的分享是怎么做的？我覺得首先就是把各個地方的類似的平臺串奇藝果影像起來，大家做一個分享，形成一個分享的機制，因為每個地方我們發現，特別我們2B領域特點各不一樣，非常復雜，不像一個2C端相對標準化的。
第二個我覺得從治理方包裝盒面來說，非常重要的剛才原總提到的很重要，就是全球化的人才，特別是本地化人才的挖掘，就是我們不能靠中國的辦法全部復制到全球各個地方去，我們現在還沒有說適應全球各地的這樣的經驗，所以每個地方有本地化特點文化的人才包括全球化思維的這樣的人我們要出來，然后協作去做，我大概說這兩點，第一個就是大家一起分享經驗，第二個是要有精神。
2017-12-04 19:37:15
張新紅:
好的，要分享經濟，也要精神，陳馳總。
2017-12攤位設計-04 19:37:40
張新紅:
也是強調了一些理念上要能達到共識，比如說共享需要共制，共制需要共享，同時也提出了好的建議和判斷，就是信用體系的將來的互聯互通，我覺得這的的確確是非常重要的一步，最后請大衛先生對分享經濟的全球治理有什么好的理解和建議。
2017-12-04 19:38:55
陳馳:
共享需要共制，全球化確實有需要共同致力的地方，我覺得最重要的可能是全展場設計球范圍內的信用體系跟共享的問題。舉例子來說，我們過去幾年，分享開始的時候這個摩擦是非常大的，隨著我們國家信用體系往前推進，我們也是用了芝麻信用過后可以把押金消滅掉，同時芝麻信用的分數不同程度大圖輸出的體現信用的背景，把芝麻信用用了以后，你會發現交易的轉化率持續提高。
包括在明年，可能會把阿里體系里面的先住后付的體系應用到我們的平臺上面，就意味著小豬可能會變成全球第一家不需要預付的平臺，但是當我們海外去發現有幾個比較大的問題，比如說我們在泰國有一個房東，把他的房子分享到我們的平臺上的時候，其實我們不能像國內一樣通過一些信用的記錄去甄別這個房東是不是一個有信用度 TC:08designfollow
